Lackschutzfolie oder Car-Wrapping-Folie? Der Unterschied

Vor Steinschlag schützt eine transparente Lackschutzfolie, auch Steinschlagschutzfolie oder PPF (Paint Protection Film) genannt. Eine Car-Wrapping-Folie ist dagegen für die Optik gemacht: Sie verändert Farbe und Oberfläche des Fahrzeugs, ist aber dünner und weicher und fängt Steinschläge kaum ab. Wer den Lack schützen will, braucht also Lackschutzfolie. Wer eine neue Farbe möchte, braucht eine Wrapping-Folie. Und wer beides will, kann beide kombinieren.

Lackschutzfolie vs. Car-Wrapping-Folie: der Unterschied im Überblick

Beide Folien werden auf den Lack geklebt und lassen sich später wieder entfernen. Damit enden die Gemeinsamkeiten aber auch schon. Die Folien haben unterschiedliche Aufgaben, unterschiedliche Materialeigenschaften und werden unterschiedlich verarbeitet.

Welche Folie schützt vor Steinschlag?

Steinschläge entstehen vor allem auf der Autobahn und auf Landstraßen, wenn vorausfahrende Fahrzeuge Splitt und kleine Steine hochwerfen. Getroffen werden fast immer die Flächen, die nach vorne zeigen: Stoßstange, Motorhaube, Kotflügel, Außenspiegel und die A-Säulen. Genau für diese Bereiche ist Lackschutzfolie gemacht.

Die Folie besteht aus einem sehr widerstandsfähigen, elastischen Material. Trifft ein Stein auf, nimmt die Folie die Energie auf, statt sie an den Lack weiterzugeben. Im besten Fall bleibt nur ein Abdruck in der Folie, der Lack darunter ist unversehrt. Viele hochwertige Lackschutzfolien haben zusätzlich eine selbstheilende Deckschicht: Feine Kratzer, etwa aus der Waschanlage, verschwinden durch Wärme oder Sonnenlicht wieder.

Eine Car-Wrapping-Folie bietet zwar eine gewisse Schutzschicht gegen leichte Kratzer und UV-Strahlung. Gegen einen echten Steinschlag ist sie aber zu dünn. Der Stein beschädigt dann die Folie, und je nach Wucht auch den Lack darunter. Das ist kein Mangel der Folie, sondern schlicht nicht ihre Aufgabe.

Wann ist Lackschutzfolie sinnvoll?

• Bei Neuwagen und hochwertigen Fahrzeugen, deren Originallack makellos bleiben soll.
• Bei Fahrzeugen, die viel auf der Autobahn unterwegs sind, zum Beispiel Dienstwagen oder Pendlerfahrzeuge.
• Bei Leasingfahrzeugen, bei denen Lackschäden an der Front bei der Rückgabe auffallen.
• Bei Fahrzeugen mit Sonderlackierung, die schwer nachzulackieren ist.
• Für stark beanspruchte Stellen wie Ladekante, Einstiege und Türgriffmulden.

Wann ist Car-Wrapping-Folie die richtige Wahl?

• Wenn das Fahrzeug eine neue Farbe oder eine matte Optik bekommen soll.
• Wenn Sie einzelne Teile wie Dach, Spiegel oder Zierleisten farblich absetzen möchten.
• Wenn ein Firmenfahrzeug mit Logo und Design gestaltet werden soll.
• Wenn die Veränderung jederzeit wieder rückgängig zu machen sein soll.

Welche Farben und Oberflächen beim Car Wrapping möglich sind, lesen Sie in unserem Überblick zur Vollfolierung und zum Car Wrapping.

Steinschlagschutzfolie: Kosten für Front, Motorhaube und Stoßstange

Die Kosten einer Steinschlagschutzfolie hängen vor allem davon ab, wie viel Fläche geschützt werden soll. Für Lackschutzfolie gibt es keine Pauschalpreise, weil Fahrzeugform und Zustand stark schwanken. Sie erhalten bei uns deshalb ein Festpreis-Angebot für Ihr konkretes Fahrzeug. Diese Faktoren bestimmen den Preis:

Ein häufiger Mittelweg ist der Schutz der Front: Stoßstange, Motorhaube, Kotflügel und Außenspiegel. Damit sind die Flächen abgedeckt, die die meisten Steinschläge abbekommen. Wer nur die Stoßstange folieren lässt, zahlt weniger, schützt aber nur einen Teil. Eine komplette Fahrzeugfolierung mit Lackschutzfolie ist die aufwendigste Variante und lohnt sich vor allem bei sehr hochwertigen Fahrzeugen.

Wichtig: Lackschutzfolie gehört auf einen einwandfreien Lack. Schon vorhandene Schäden bleiben unter der transparenten Folie sichtbar. Bei einem Neuwagen ist der beste Zeitpunkt deshalb direkt nach der Auslieferung.

Kann man beide Folien kombinieren?

Ja. Eine Kombination ist sinnvoll, wenn Sie ein foliertes Fahrzeug in neuer Farbe zusätzlich gegen Steinschlag absichern wollen. Dabei gibt es zwei Wege: Entweder wird an der Front Lackschutzfolie direkt auf den Lack gesetzt und der Rest farbig foliert, oder die Lackschutzfolie kommt über die Wrapping-Folie. Welcher Weg bei Ihrem Fahrzeug besser passt, hängt von Farbe, Folie und Einsatz ab. Das besprechen wir vor der Folierung mit Ihnen.

Inzwischen gibt es außerdem farbige Lackschutzfolien, die beide Aufgaben verbinden. Sie sind jedoch in der Farbauswahl eingeschränkter als klassische Wrapping-Folien.

Haltbarkeit und Pflege

Beide Folienarten sind widerstandsfähig gegen UV-Strahlung, Temperaturschwankungen und Umwelteinflüsse. Wir verarbeiten ausschließlich Premiumfolien von 3M, Avery Dennison und ORAFOL. Bei normaler Pflege hält eine Fahrzeugfolie bis zu 7 Jahre. Die Gewährleistung richtet sich nach den Angaben des Herstellers.

Folierte Flächen lassen sich leicht reinigen, weil Schmutz schlechter haftet. Ein paar Regeln sollten Sie trotzdem beachten, etwa beim Hochdruckreiniger. Alles Wichtige dazu finden Sie in unserem Beitrag zur Pflege von folierten Fahrzeugen.

Lackschutzfolie anbringen lassen: so läuft es ab

1. Beratung: Wir klären, welche Flächen geschützt werden sollen und ob eine Kombination mit Car Wrapping sinnvoll ist.
2. Angebot: Sie erhalten ein Festpreis-Angebot für Ihr Fahrzeug.
3. Vorbereitung: Das Fahrzeug wird gründlich gereinigt und der Lack geprüft.
4. Folierung: Die Folie wird in unserer Halle in Eglharting bei München passgenau aufgebracht und an den Kanten sauber verarbeitet.
5. Übergabe: Nach der Endkontrolle bekommen Sie Ihr Fahrzeug mit Pflegehinweisen zurück.

Mehr zu Materialien und Einsatzbereichen finden Sie auf unserer Seite zum Steinschlagschutz mit Lackschutzfolie.

Lackschutz oder neue Farbe? Jetzt Angebot anfordern

Schicken Sie uns per WhatsApp ein paar Fotos Ihres Fahrzeugs und schreiben Sie kurz dazu, welche Flächen Sie schützen oder verändern möchten. Sie erhalten von uns ein Festpreis-Angebot, auf Wunsch auch für eine Kombination aus Lackschutz und Car Wrapping.

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